Thuộc tính sản phẩm

Mẫu số: XUT545

Thương hiệu: xiangyu baoyuan

Trạng Thái: Mới

Ngành áp Dụng: Nhiều khách sạn, Nhà hàng, Cửa hàng Đồ ăn & Đồ uống, Sử dụng nhà, Cửa hàng may mặc, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Cửa hàng đồ ăn, Bán lẻ, Công ty quảng cáo, khác, Cửa hàng in ấn, Cửa hàng sửa chữa máy móc, Công trình xây dựng, Nhà máy sản xuất, Nhà máy Thực phẩm & Đồ uống, Năng lượng & Khai thác, Trang trại

Dịch Vụ Ngoài Bảo Hành: Hỗ trợ trực tuyến

Video Kiểm Tra Nhà Máy: Đã cung cấp

Báo Cáo Thử Nghiệm Cơ Học: Đã cung cấp

Nguồn Gốc: Trung Quốc

Hệ Thống Dịch Vụ: Hỗ trợ trực tuyến, Hỗ trợ kỹ thuật video

Khả năng cung cấp & Thông tin bổ...

Giao thông vận tải: Ocean,Land,Air,Express

Xuất xứ: TRUNG QUỐC

Hải cảng: ShangHai,QingDao,LianYunGang

Hình thức thanh toán: L/C,D/P,D/A

Incoterm: FOB,CFR,EXW

Đóng gói và giao hàng

Đơn vị bán hàng:

Piece/Pieces

Khung trước XUT545: "Xương sống vững chắc" cho việc vận chuyển quặng dưới lòng đất, đặc biệt giải quyết các vấn đề về những khúc cua khó và rung lắc khi tải nặng

Tổng quan về sản phẩm

Khi vận chuyển quặng dưới lòng đất, ai cũng từng gặp phải những vấn đề rắc rối sau: Đường hầm hẹp gây khó khăn khi quay đầu, khung phía trước không chịu được tải trọng lớn và dễ bị biến dạng; Môi trường dưới lòng đất ẩm ướt, chứa khí ăn mòn, trong thời gian ngắn sẽ bị rỉ sét nghiêm trọng; Việc bảo trì thậm chí còn rắc rối hơn vì các giao diện của các bộ phận không phổ biến và phải mất nhiều thời gian để tháo dỡ, gây ra sự chậm trễ và tăng chi phí.

xiangyu baoyuan của chúng tôi đã xác định được những vấn đề này và đặc biệt phát triển các thành phần khung phía trước XUT545. Chúng tạo thành một bộ hoàn chỉnh với các Phụ tùng máy xúc, Phụ kiện cần cẩu tháp, Phụ tùng phương tiện làm việc trên không và Phụ tùng máy xúc lật ngầm, đáp ứng mọi yêu cầu về thành phần kỹ thuật. Mẫu khung này là XUT545, với kích thước chính xác là 576521631908mm. Nó được làm bằng thép tấm Q460C và Q355B kết hợp. Đừng đánh giá thấp thiết kế này; nó mang lại khả năng xoay linh hoạt hơn nhiều, không bị rung khi chịu tải nặng và thuận tiện sử dụng theo thời gian. Trong các hầm mỏ, nơi thiết bị không được gặp trục trặc để đạt được hiệu suất cao hơn, khung phía trước chắc chắn là vô cùng cần thiết.

Thông số kỹ thuật

Thành thật mà nói, khung trước này không chỉ là một khối sắt hàn đơn giản. Nó là “xương sống” của XUT545. Các thành phần cốt lõi như động cơ và hộp số được hỗ trợ bởi nó và cabin của người lái cũng được gắn trên đó. Ngay cả các mạch thủy lực và điện để lái và nâng hộp hàng cũng dựa vào nó để cố định bố cục. Vận chuyển quặng dưới lòng đất liên quan đến việc điều hướng các đường hầm hẹp hoặc leo lên các sườn dốc. Trục có diện tích 4,5 mét vuông hoặc lớn hơn là vị trí phổ biến. Để vận chuyển 22 tấn quặng lên dốc 14 độ, khung phía trước chắc chắn là vô cùng cần thiết. Kích thước 5765*2163*1908mm đã được tính toán nhiều lần để vừa với đường hầm, không quá hẹp để chịu trọng lượng và có chiều cao phù hợp với cabin và động cơ của người lái. Thiết kế bản lề đặc biệt khéo léo; khung trước và khung sau được kết nối bằng hai chốt dọc ở trên và dưới, cho phép xoay 42 độ. Chỉ với một chuyển động này, bán kính quay vòng tối thiểu của xe giảm xuống còn 3980mm. Trong một mỏ vàng có đường hầm hẹp, không cần phải quay vòng nhiều lần và khối lượng vận chuyển quặng hàng ngày có thể tăng 15%. Việc lựa chọn chất liệu cũng tỉ mỉ; Tấm thép Q460C được sử dụng ở những khu vực có ứng suất cao để đảm bảo độ bền kéo trên 800MPa, và tấm thép Q355B được sử dụng ở những khu vực có ứng suất thấp, giúp khung chắc chắn nhưng tiết kiệm chi phí, nhẹ hơn 10% so với khung truyền thống và chạy tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Product Model	size	Material
XUT545	576521631908mm	Q460C Q355B

Môi trường dưới lòng đất khắc nghiệt, ẩm ướt, chứa sunfua khiến khung dễ bị rỉ sét. Bề mặt của khung này trước tiên được phun cát để loại bỏ rỉ sét, sau đó phủ một lớp sơn lót giàu kẽm epoxy và cuối cùng sơn bằng lớp sơn phủ polyurethane. Ba lớp bảo vệ đảm bảo mức độ chống ăn mòn đạt tiêu chuẩn quốc tế C5-M mà không gặp vấn đề gì trong 8 năm sử dụng. Thời gian hoạt động có thể đạt tới 15.000 giờ, gấp đôi mức trung bình của ngành. Quá trình hàn tỉ mỉ; cắt laser kết hợp hàn robot đảm bảo tỷ lệ mối hàn đạt chuẩn 99,8%, hầu như không có trường hợp hàn sai, hàn trượt. Các bộ phận chính sử dụng vòng bi không cần bảo trì và bu lông phủ Dacromet, loại bỏ nhu cầu tra dầu liên tục và giảm nguy cơ rỉ sét. Điều này tiết kiệm rất nhiều nỗ lực bảo trì.

Ngoài ra còn có một thiết kế chu đáo. Khung được trang bị nhiều giao diện thủy lực và điện kết nối nhanh. Có thể lắp đặt hệ thống chữa cháy tự động, thiết bị chiếu sáng và thậm chí cả camera quan sát xung quanh 360 độ. Tại một mỏ, một camera quan sát xung quanh đã được bổ sung, giúp giảm 70% vùng mù và tăng cường độ an toàn. Kết nối trục trước sử dụng giá đỡ xoay, cho phép trục trước lắc ngang khi di chuyển trên đường không bằng phẳng. Bốn bánh xe đều có thể chạm đất, chống trượt. Khi ở trong trục nghiêng mỏ than, xe chạy hết công suất trong 8 giờ mà không hề bị biến dạng hay mất điện.

Đối với mỏ, khung này thực sự tiết kiệm chi phí. Nó rẻ hơn 30% so với hàng nhập khẩu nhưng có tuổi thọ cao hơn 50%. Nó còn giúp tiết kiệm công sức trong quá trình vận hành, đồng thời với khả năng sang số tự động của xe, khả năng vận chuyển trong một ca có thể tăng thêm 20%. Trong suốt một năm, chỉ có một vài lần bảo trì và tổng chi phí vòng đời có thể giảm hơn 40%. Dù là mỏ kim loại hay mỏ than, chỉ cần dùng để vận chuyển dưới lòng đất thì khung này đều có thể chịu được tải trọng.

Tính năng sản phẩm

1.Thiết kế khớp nối cực kỳ linh hoạt, có khả năng xoay 42 độ, giúp ngõ hẹp dễ dàng quay đầu mà không tốn sức;

2. Hai loại tấm thép được kết hợp, vừa chắc chắn vừa nhẹ, không bị rung lắc ngay cả khi chịu tải nặng và leo dốc;

3. Các giao diện dành riêng rất tốt cho việc cài đặt thiết bị và các bộ phận chính không cần bảo trì, ít phải lo lắng hơn.

Mẹo

Cứ sau 1500 giờ, hãy nhớ kiểm tra các chốt nối và đường hàn. Nếu có rỉ sét hãy xử lý kịp thời;

Khi lắp đặt thiết bị, không tự ý sửa đổi các giao diện để tránh làm hỏng độ bền của khung và ảnh hưởng đến hệ thống điện, thủy lực.

Khung trước chống rỉ của phương tiện vận tải ngầm XUT545